Fuzy Speed Delta

Dieser kleine Nuri von www.epp-fly.de ist was zum Rumheizen. Um es interessant zu machen, habe ich anstelle des normalen Speed 400 einen Brushless 380s IL von HK verwendet. An einer 4.1×4.1 APC Luftschraube geht der Flieger knapp Senkrecht und ist wirklich flott Unterwegs. Bei Vollgas braucht man dann auch nicht lange damit er dann nur noch ein Punkt am Himmel ist

Bau
Der Bau des Fuzy ist recht einfach. Die beiden Flügelhäften sind schnell zusammen- und das Leitwerk eingeklebt. Sowohl Leitwerk als auch Ruder habe ich vor dem Einbau mit Folie bespannt um die Stabilität zu erhöhen. Nach dem Zusammenkleben werden die Komponenten auf dem Rumpf verteilt um den Schwerpunkt richtig zu legen. Anschließend werden dann Auschnitte gemacht in welche die Komponenten verschwinden.

Problemtaisch ist bekanntermaßen das Bekleben mit Glasfasertape. Ich habe alle Klebestreifen daher gebügelt. Mit der richtigen Temperatur verschmilzt das Tape mit dem Rumpf und hält Bombenfest

Erstflug
Entgegen meiner Befüchtungen verlief der Start besser als gedacht. Schnurgerade und sanft düst der Nuri in den Himmel. Wie zu erwarten war reagiert der Flieger sehr direkt und schnell auf jede kleine Ruderbewegung, aber das ist beherrschbar. Nachdem die ersten Sekunden überstanden waren und ich ein wenig Gefühl für den Flieger hatte hieß es zum ersten mal Vollgas. Wie von der Tatantel gestochen düst der Nuri los und ist nach kurzer Zeit kaum noch zu sehen. Also schnell Gas raus und wieder zurückgeflogen. So ging das ein paar mal und solangsam kam richtig Freude auf.

Da ich die Akkulaufzeit noch nicht richtig einschätzen kann, beschloss ich recht früh es mal mit einer Landung zu versuchen und das Unglück nahm seinen Lauf Kurz bevor der Landeanflug beginnen sollte verlor ich die Orientierung und ehe ich mich versah schlug der Flieger in der Wiese ein.

Aber Glück im Unglück. Die Schäden hielten sich in Grenzen und waren schnell behoben. Wichtigste Erkenntniss aus dem Erstflug. Weißer Flieger gegen die Wolken ist nicht gut Sichtbar. Aus diesem Grund wurde für den nächsten Flug die Unterseite rot lackiert. So lackiert kann man wenigstens erkennen von welcher Seite man auf den Flieger schaut.

Zweitflug
Der Zweitflug verlief schon deutlich erfolgreicher. Diesmal klappte auch die Landung

Die Orientierung in der Luft ist aber immer noch recht schwierig. Aus diesem Grund werde ich als nächstes die Konturen des FLiegers schwarz nachmalen. Mal schauen ob es dann besser geht.

Eine weitere Problemstelle sind die mit Glasfasertape befestigten Ruder. Irgendwie verstellt sich das ganze immer wieder und ich muss ständig nachtrimmen. Ich werde jetzt mal versuchen die Ruder mit UHU Poor zu befestigen in der Hoffnung das dies Besser geht.

• Spannweite: 60cm
• Gewicht: ~350g
• Schub: ~370g
• Strahlgeschwindigkeit (aus Drivecalc): 132 km/h
• Motorstrom: ~14A

• Motor: HXT 2835 (380S) 2700kv Brushless Inrunner
• Luftschraube: 4.1×4.1 APC
• LiPo: Turnigy 1000mAh 3S 30C Lipo Pack
• Regler: TURNIGY Plush 30amp Speed Controller
• Servos: 9g NoName
• Empfänger: Hobby King GT-2 2.4Ghz Receiver 3Ch

Mehr Bilder folgen in kürze…